然而随着全球经济环境变化与万达集团债务压力上升，海外资产开始收缩。2024年11月，万达以1.6亿英镑价格将圣汐国际出售。资产价格“腰斩”的背后，是资本周期与产业周期错位的代价。
在此之前，发动机制造商原本就因波音与空客提升产量以及航空公司对备件需求增加而承受交付压力。美国发动机制造商GE Aerospace、RTX旗下普惠和霍尼韦尔均拒绝评论相关问题。
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Government looking at options such as increasing loan repayment thresholds amid growing pressure
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