营收破千亿,净利却缩水85%,理想汽车进入“最危险的一年”

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可运行参数量达到上一代6倍、计算量提升10倍的VLA模型。

高端新能源开始转向补能效率竞争

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进一步分析发现,在公开演示中,电池包在经历了 500 次闪充循环后,一边进行大功率充电一边接受钢针贯穿测试,全程无烟无火;随后的 4 节电芯同时短路无热扩散测试,以及标准高达新国标 10 倍的底盘刮底撞击实验,均安然通过。

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